Uber запускає роботаксі з LiDAR і камерами у співпраці з Volkswagen

Uber оголосила про запуск проєкту роботаксі у Лос-Анджелесі разом із Volkswagen, використовуючи безпілотний мінівен ID Buzz, оснащений 27 датчиками. Технологія поєднує 13 камер, 9 LiDAR і 5 радарів, що забезпечує безпечний рух серед велосипедистів і пішоходів, а також дозволяє уникати небезпечних ситуацій на дорозі.

Volkswagen представила автономне авто MOIA у Гамбурзі 18 червня, і компанія очікує отримати першу сертифікацію автономного транспорту в ЄС. У США Uber також співпрацює з Waymo та Motional, а в ОАЕ – з WeRide. Система MOIA працює на чіпах Mobileye EyeQ6H із власною картою руху, не залежить від GPS чи Google Maps.

Ford після завершення співпраці з Volkswagen у проєкті Argo AI продовжує розвивати власну систему BlueCruise, яка дозволяє водієві тимчасово відпускати кермо на певних ділянках автострад. CEO Ford Джим Фарлі наголосив на важливості LiDAR для надійної автономної навігації, відзначивши, що підхід Waymo з використанням LiDAR є більш доцільним, ніж камера-орієнтований підхід Tesla.

Waymo застосовує комбінацію камер, LiDAR, радарів і мікрофонів, що підвищує стабільність роботи у складних умовах. Tesla, навпаки, використовує лише камери для огляду на 360 градусів і не використовує LiDAR, вважаючи його непотрібним, що неодноразово піддавалося критиці з боку експертів і конкурентів.

Розвиток роботаксі супроводжується інцидентами: у Сан-Франциско велосипедистка подала позов проти Waymo через травмування, а Техас став майданчиком для тестування роботаксі Tesla під контролем операторів. Експерти наголошують, що для гарантування безпеки автономні системи мають проходити ґрунтовне тестування та доопрацювання.

Теги: Технології/Автомобілі