12 Jun 2025, 21:33
Boeing визнає роль програмного забезпечення у трагедіях та оновлює стандарти безпеки
- MCAS отримав некоректні дані з датчиків, що призвело до втрати контролю над літаком.
- FAA не вимагало додаткових тренувань для пілотів 737 MAX, що стало фактором ризику.
- Після серії катастроф Boeing переглядає стандарти безпеки та відшкодовує збитки родинам постраждалих.
Про це повідомляють ABC News, Ars Technica.
У березні 2019 року розслідування катастрофи рейсу Ethiopian Airlines 302 показало, що програмне забезпечення MCAS літака Boeing 737 MAX активувало функцію, яка відразу після злету спрямувала ніс літака вниз. Подібна система вже була частково винна у катастрофі Lion Air 610 у жовтні 2018 року. У обох випадках некоректні дані з датчиків призвели до неправильної реакції MCAS, що стало фатальним.
Регулятори США призупинили експлуатацію всіх 737 MAX після двох аварій. Представники Федерального авіаційного управління (FAA) повідомили, що до сертифікації літака не проводилися випробування з моделювання відмови MCAS, а пілоти не отримували додаткового навчання для цієї системи. Boeing працював над оновленням програмного забезпечення та переглядом процедур безпеки.
Останніми роками компанія зіткнулася з низкою інших проблем: аварія літака Air India у червні 2025 року, страйки працівників і зміни керівництва. Boeing досяг домовленості з Міністерством юстиції США, зобов’язавшись виплатити понад $1,1 млрд компенсацій. Керівництво компанії пообіцяло зміцнити культуру безпеки та повернути довіру до бренду.
Теги: Авіація