11 Jun 2025, 09:28
Партнери закликають Трампа скасувати нові мита на літаки
- З 1979 року діяв безмитний режим, що приносив США значний торговий профіцит у авіації.
- Мексика, ЄС та інші країни є ключовими експортерами авіадеталей і літаків до США.
- Виробники і профспілки мають різні позиції щодо доцільності введення нових мит.
Про це повідомляють The Yomiuri Shimbun, Asharq Al-Awsat.
11 червня 2025 року п'ять країн та Європейський Союз звернулись до адміністрації Дональда Трампа із закликом не вводити нові мита з міркувань національної безпеки на імпортовані комерційні літаки й комплектуючі. Серед країн-ініціаторів – Канада, Китай, Японія, Мексика, Швейцарія та ЄС.
Авіакомпанії та виробники літаків наполягають на поверненні безмитного режиму, який діяв з 1979 року згідно з Угодою про цивільну авіацію. Цей режим забезпечував США щорічний профіцит торгівлі у 75 мільярдів доларів.
У травні 2025 року Міністерство торгівлі США розпочало розслідування щодо імпорту літаків і запчастин, що може призвести до підвищення тарифів. Нині вже діють мита у 10% майже на весь імпорт літаків та деталей.
ЄС наголосив на важливості зміцнення торгівлі між США та Європою у сфері авіації, а Китай висловив занепокоєння щодо підтримки національних виробників шляхом обмеження іноземної конкуренції. Мексика повідомила, що у 2024 році експортувала до США авіадеталей на 1,45 мільярда доларів, а ЄС – літаків майже на 8 мільярдів доларів.
Виробники, такі як Boeing, закликають до збереження безмитної торгівлі, наводячи приклад недавньої угоди з Великою Британією. Водночас профспілка United Auto Workers підтримує мита і квоти через скорочення зайнятості в авіапромисловості США. Деякі авіакомпанії, зокрема JetBlue Airways, попереджають, що нові мита можуть негативно вплинути на безпеку, ланцюги постачання й ціни на квитки.
Теги: Авіація