30 May 2025, 00:35
Впроваджують нові правила щодо гнучких крил у Формулі-1 перед Гран-прі Іспанії
- Вводяться жорсткіші вимоги до гнучкості передніх крил, що може вплинути на баланс сил у пелотоні.
- McLaren не очікує втрати переваги, а суперники сподіваються на зміни у боротьбі за лідерство.
- Льюїс Хемілтон підкреслив стабільність співпраці з інженером Ferrari та прокоментував нові технічні вимоги.
Про це повідомляють The Independent, BBC, The Guardian.
На Гран-прі Іспанії цього вікенду у Формулі-1 вступають в дію нові, жорсткіші правила щодо гнучкості передніх крил. Відтепер вертикальне прогинання крила повинно бути не більше 10 мм, а з одного боку — не більше 15 мм. Також обмежено прогинання передньої частини крила до 3 мм при визначеному навантаженні. Ці зміни мають на меті припинити суперечки щодо переваг, які команди могли отримувати за рахунок інженерних рішень гнучких елементів аеродинаміки.
McLaren, яка домінує у сезоні, не очікує суттєвого впливу на свої результати — Ландо Норріс та Оскар Піастрі впевнені, що зміни не позначаться на їх швидкості. Подібної думки дотримуються і в Williams. У Red Bull сподівалися, що нові правила допоможуть скоротити відставання від лідерів, але Макс Ферстаппен відзначив, що не очікує значних змін у розподілі сил.
Ferrari також уважно стежать за нововведеннями. Льюїс Хемілтон, який перейшов до італійської команди, розповів, що гнучкі крила допомагали зробити боліди більш керованими, і нові обмеження можуть ускладнити інженерні рішення. Водночас Хемілтон спростував чутки про проблеми у відносинах із гоночним інженером Ріккардо Адамі, наголосивши на плідній співпраці.
У чемпіонатній боротьбі, окрім пілотів McLaren, залишаються й інші претенденти. Норріс та Піастрі переконані, що боротьба за титул ще відкрита для багатьох команд. Ферстаппен та інші гонщики також не виключають змін у розташуванні сил протягом сезону.
Теги: Спорт